Kriwan / INT69 : sondes PTC et relais
KRIWAN est un fabricant. « Le Kriwan » désigne souvent sur le terrain un module de protection du compresseur, mais les fonctions dépendent de sa référence.
De la détection du danger à l’arrêt
Détection
La protection surveille une grandeur, par exemple la haute pression, la température du moteur ou la pression d’huile.
Traitement
Un contact ou un module traite cette information, avec les fonctions de mémorisation et de réarmement prévues.
Action
La protection interrompt l’autorisation de marche et provoque l’effet attendu sur le récepteur.
01Principe thermique
Des sondes PTC intégrées aux enroulements augmentent fortement leur résistance au voisinage de leur seuil. Le module évalue cette chaîne et fait tomber son relais lorsque les conditions de protection sont atteintes. La commande du contacteur est alors interrompue par le câblage de sécurité.
02Variantes
Un INT69 de base ne possède pas forcément une surveillance de phases, une mémoire de défauts ou une temporisation. Certaines versions ajoutent des fonctions, parfois avec une sonde de gaz chaud. Les codes LED, bornes, tensions d’alimentation et modalités de réarmement sont propres au modèle.
03Méthode de contrôle
Relève la référence exacte du module et l’alarme signalée. Les contrôles du schéma, de l’alimentation et des conditions thermiques doivent être réalisés par une personne compétente et habilitée pour les opérations prévues. Une chaîne de sondes coupée ou mal raccordée peut empêcher le démarrage. N’applique jamais une tension du réseau ni une tension d’essai d’isolement à l’entrée PTC du module ou à la chaîne de sondes.
04Du capteur moteur au contact de sortie
Les PTC intégrées aux enroulements changent fortement de résistance dans leur zone de réponse. Un module compatible surveille leur circuit et agit sur une sortie intégrée à la commande. Il ne mesure pas nécessairement le courant moteur et ne remplace pas automatiquement un relais thermique ou la protection contre les courts-circuits. Référence, tension d’alimentation, raccordement des sondes, état de sortie et réarmement doivent correspondre au modèle exact.
05Méthode de lecture d’une alarme
Le diagnostic doit distinguer un défaut d’alimentation du module, un défaut de sonde ou de liaison, une température moteur excessive et les éventuelles fonctions supplémentaires de la variante installée. Certains systèmes mémorisent ou transmettent un code : recherche sa signification dans la notice avant d’effacer l’historique. Un contrôle de continuité improvisé ou l’application d’une tension inadaptée aux bornes des sondes peut les endommager. Après un déclenchement, examine aussi le débit de gaz, la surchauffe à l’aspiration, la ventilation, l’alimentation triphasée et la fréquence des démarrages. Le refroidissement du moteur ne prouve pas que la cause a disparu.
Repères à confronter sur le terrain
| Repère | Ce qu’il signifie | Conséquence pratique |
|---|---|---|
| PTC | Information liée à la température | Pas une mesure directe d’intensité |
| Module INT69 | Fonctions de surveillance propres à la variante | Vérifier la référence et le schéma de raccordement |
| Contact de sortie | Autorisation dans la commande | Vérifier son action effective sur la commande du contacteur KM |
Le moteur ne part pas alors que le thermostat demande du froid : le relais du module peut avoir ouvert l’autorisation du contacteur. L’ordre de marche n’est pas la preuve que toutes les sécurités sont satisfaites.
Une protection PTC surveille une température ; un relais thermique de surcharge estime un échauffement à partir du courant. Ils ne sont pas équivalents.
Dans la notice du modèle installé, repère l’alimentation, l’entrée des sondes et le contact de sortie. Ne déduis pas l’affectation des bornes à partir de celle d’un autre modèle INT69.
« Étudiée » est un repère personnel ; cela ne valide ni un geste ni une habilitation.
HabiliFroid · Document pédagogique · Références vérifiées le 19 septembre 2026.