Ce qui se passe dans l’installation
L’huile peut manquer au carter, rester piégée dans l’installation ou être diluée par du fluide. Sur les compresseurs concernés, un défaut de pression différentielle peut aussi venir de la pompe ou du dispositif de mesure. Un appoint sans diagnostic peut créer un excès ailleurs.
Indices possibles
Ces observations orientent le contrôle. Leur absence ou leur présence ne doit pas être interprétée comme une preuve isolée.
- Le niveau d’huile ou la pression différentielle est insuffisant selon le contrôle applicable.
- L’huile mousse anormalement.
- Les anomalies apparaissent surtout au redémarrage après un arrêt prolongé.
- La surchauffe est inférieure à la référence de la machine.
- Le compresseur reste bloqué malgré des conditions de démarrage conformes.
Lire les pressions et les températures
- Basse pression
- Variable : comparer au régime attendu.
- Haute pression
- Variable selon la charge et la condensation.
- Surchauffe
- À interpréter au point mesuré et selon la machine.
- Sous-refroidissement
- À interpréter selon le point mesuré, le réservoir et le régime.
Comment confirmer
- Vérifier le niveau et, si applicable, la pression différentielle selon la notice et le régime.
- Contrôler le retour d’huile, les niveaux des autres compresseurs éventuels et la dilution.
- Ne pas poursuivre la marche si la lubrification est insuffisante.
Pannes ressemblantes
Si le défaut est confirmé
- Corriger la cause, puis ajuster l’huile uniquement à la quantité et au type prescrits.
Erreurs fréquentes
- Ajouter de l’huile sans rechercher où se trouve l’huile manquante.
Précautions pour les contrôles
- Utiliser uniquement les prises et équipements prévus. Toute ouverture du circuit exige les compétences et qualifications applicables ; aucun rejet de fluide à l’atmosphère.